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歐洲議會(huì)投票通過(guò)：2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車！
發(fā)表時(shí)間：2022-06-09 關(guān)注：800當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年6月8日，歐洲議會(huì)全會(huì)以339票贊成，249票反對(duì)，24票棄權(quán)的表決結(jié)果支持歐盟委員會(huì)去年7月提出的立法建議，決定到2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車。
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議會(huì)支持修訂新乘用車和輕型商用車的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，這是“ Fit for 55”一攬子計(jì)劃的一部分。這項(xiàng)禁令將確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)。這項(xiàng)法案還需要得到歐盟成員國(guó)政府的一致批準(zhǔn)。
歐洲議會(huì)議員支持歐盟委員會(huì)關(guān)于到 2035 年實(shí)現(xiàn)零排放道路交通的提議（歐盟對(duì)于整個(gè)車輛的二氧化碳排放量目標(biāo)是與 2021 年相比，將新乘用車和輕型商用車的排放量減少 100 %）。到 2030 年的中期減排目標(biāo)將設(shè)定為轎車的 55 %和貨車的 50 %。
報(bào)告員 Jan Huitema （荷蘭）
會(huì)后，歐洲議會(huì)代表，同時(shí)也是汽車二氧化碳標(biāo)準(zhǔn)的首席談判代表和報(bào)告員Jan Huitema說(shuō)：“堅(jiān)定不移地修訂二氧化碳標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)我們氣候目標(biāo)的關(guān)鍵部分。通過(guò)這些標(biāo)準(zhǔn)，我們可以為汽車行業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供清晰思路，并可以刺激汽車制造商的創(chuàng)新和投資。此外，購(gòu)買和駕駛零排放汽車對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)將變得更便宜。我很高興歐洲議會(huì)支持對(duì)2030年目標(biāo)進(jìn)行修訂，并支持在 2035 年實(shí)現(xiàn) 100 %的目標(biāo),這一決議對(duì)于實(shí)現(xiàn)2050年氣候目標(biāo)至關(guān)重要。”
下一步舉措
與歐盟成員國(guó)談判。正式成為立法還需要得到歐盟成員國(guó)政府的一致批準(zhǔn)。
相關(guān)背景知識(shí)
2021 年 7 月 14 日,作為" Fit for 55 "一攬子計(jì)劃的一部分,歐盟委員會(huì)提出了一項(xiàng)修訂新乘用車和輕型商用車二氧化碳排放性能標(biāo)準(zhǔn)的立法提案。
該提案旨在為歐盟 2030 年和 2050 年的氣候目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，通過(guò)更廣泛地部署零排放車輛（改善空氣質(zhì)量、節(jié)約能源和降低擁有車輛的成本）為公民帶來(lái)惠益，并刺激零排放技術(shù)的創(chuàng)新。
? 來(lái)源：歐盟議會(huì)官網(wǎng)，由以勒碳中和翻譯整理
